大石橋道岔枕木圖片規(guī)格參數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2025-10-14 01:25:34
大石橋道岔枕木圖片規(guī)格參數(shù)
軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。現(xiàn)在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了，但是鋼枕在國(guó)內(nèi)基本上用的很少，國(guó)外有德國(guó)等少數(shù)國(guó)家還有使用。
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1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2500mm；2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2600~4850mm，以150mm進(jìn)位，共計(jì)16個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240mm；厚度160mm；長(zhǎng)度2600~4800mm，以200mm進(jìn)位，共計(jì)12個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長(zhǎng)度3000mm；
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道岔枕木是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。
大石橋道岔枕木圖片規(guī)格參數(shù)
軌枕起先采用木材制造，普通枕木的木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡(jiǎn)便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，當(dāng)然也因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國(guó)家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。
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公司原料均產(chǎn)自北美及俄羅斯，境外生產(chǎn)、國(guó)際貨代均為我公司獨(dú)資，充足穩(wěn)定的資源、同行業(yè)中具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，為公司的防腐生產(chǎn)提供了品質(zhì)、數(shù)量的保證，也為我們結(jié)交更多的客戶打下的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)為驅(qū)動(dòng)，生產(chǎn)枕木，提供滿意服務(wù)是我們的經(jīng)營(yíng)理念，鐵源人走在中國(guó)枕木行業(yè)前沿，歡迎您選擇鐵源，共同開創(chuàng)美好未來(lái)！
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5.軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭，避免危及設(shè)備及人身安全。6.扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。道岔枕木鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長(zhǎng)度和不變更其他運(yùn)營(yíng)條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動(dòng)量不得大于0.5m。由于這些原因，道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個(gè)主要原因，也是道岔養(yǎng)護(hù)工作重要的原因。